Prof. Marek Sitarz z Politechniki Śląskiej podczas Targów Silesia RailExpo przedstawił „Model zintegrowanego systemu transportowo – przesyłowego Górnego Śląska.
Na samym początku swej wypowiedzi prof. Sitarz zwrócił uwagę na słowo „przesyłowego" – powiedział on, iż nikt tego pojęcia we wszystkich opracowaniach od trzynastu lat nie używał a co jest podstawową sprawą jeżeli chodzi o infrastrukturę. Następnie odniósł się do ciekawego stwierdzenia które ostatnio wyczytał w pewnej książce cyt: „Jednym z najistotniejszych wyznaczników poziomu rozwoju ekonomicznego i społecznego kraju jest infrastruktura transportu. Brak sprawnej infrastruktury hamuje wzrost ekonomiczny, osłabia konkurencyjność gospodarki, a ponadto przeszkadza w osiągnięciu spójności przestrzeni gospodarki danego kraju z gospodarkami innych państw " - powiedział, że owszem bardzo mu się stwierdzenie podoba, ale tak naprawdę nikt tych zdań nie bierze do siebie i nikt tego nie realizuje - uzasadniając to tym, iż mówiąc o polityce transportowej kraju której nie ma to nie możemy mówić o budowie infrastruktury w Polsce.

* Prof. Marek Sitarz

Podczas omawiania przygotowanej przez siebie prezentacji wspomniał o 1998 roku kiedy to dla ówczesnego ministerstwa była robiona „Koncepcja modelu przestrzennego zintegrowanego systemu infrastruktury transportowo – przesyłowej Górnego Śląska". Ddodał, że było to robione dla całej Polski ale i m.in. dla Górnego Śląska) i wtedy trzech ówczesnych wiceministrów nie chciało go odebrać ponieważ projekt ten pokazywał już w tamtym czasie „rurę" która dziś jest już budowana z Rosji do Niemiec. Wtedy mówiono, że jest to niemożliwe i że to nie jest żaden „model", i to nie przejdzie.
Drugą ciekawą rzeczą o której mówił profesor to „Dokument implementacyjny do roku 2015, porządkujący wdrażanie Master Planu dla transportu kolejowego w Polsce do 2030 roku" .
Do tego dokumentu który został już „oddany w Brukseli" Sitarz ma wielkie wątpliwości patrząc na to co dzieje się dziś w Polsce w transporcie kolejowym.

Jakie wnioski z przeszłości ?

Jakie cele podstawowe ?

• Opracowanie założeń do przygotowania długofalowej polityki transportowo - przesyłowej kraju opartej na transportowych i przesyłowych potrzebach regionu
• Opracowanie metodologii postępowania dla regionalnej polityki transportowo - przesyłowej kraju
• Zapewnienie warunków do integracji systemu transportowo - przesyłowego Górnego Śląska i Polski z Unią Europejską

Profesor potwierdził to co mówił marszałek Bogusław Śmigielski, iż na zachodzie nie ma problemu i dyskusji z mieszkańcami. Te sprawy załatwia się trzydzieści lat wcześniej jako przykład podając, iż nikt nie buduje na terenach powodziowych wielkich bloków, to samo dotyczy transportu – nikt nie powinien budować w miejscach gdzie powstanie autostrada, kolej lub lotnisko innych elementów niż to było wcześniej ustalone i zatwierdzone. Co do zapewnienia i integracji systemu transportowego z Unią powiedział, iż nie może być tak, że przykładowo Słowacja do granicy autostradę doprowadziła a Polska dopiero robi model sytemu.
Wspomniał, iż nie może być tak, że popieramy jedną dziedzinę transportu czy to kolejowy, drogowy czy lotniczy w zależności kto ma większy wpływ w urzędach ale wszystkie systemy transportowe musimy integrować aby ze sobą współdziałały.

Na koniec powiedział, że w Polsce się jeszcze nie zdarzyło aby ktokolwiek jakąkolwiek inwestycję transportową dobrze wycenił. Inwestycje zostały niedocenione w co najmniej 30% a zyski z inwestycji zostały co najmniej w 80% przekroczone, tzn. przewiduje się zyski przykładowo z transportu np. zbiorowego gdzie nigdzie na świecie tego nie ma bo do transportu zbiorowego trzeba dopłacić a wszystkie projekty unijne które my robimy pokazują, że będziemy mieć wpływy. W związku z tym wszyscy z zachodu się patrzą na nas jak my to zrobimy ?

Szkoda tylko że prof. Sitarz miał tylko 15 minut na przedstawienie tematu, to stanowczo za mało aby tak skomplikowany temat chociaż uogólnić. W załączeniu prezentacja która powie czytelnikowi dużo więcej.
Prezentację za zgodą prof. Marka Sitarza można pobrać poniżej w załączniku lub jeżeli nie masz odpowiedniego programu to kliknij tutaj
Za prezentację dziękujemy.

• Oddziaływanie infrastruktury Górnego Śląska na system infrastruktury w Europie

Opracowanie olonr1